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车载液位仪系统安装(示意图) 运输油罐车车载液位仪系统安装,可根据客户需求来选配车载液位仪硬件及设计车载平台管理系统,提供专业性的指导建议。主要帮助石油运输公司有效提升监测运输车辆安全实时报警提醒、实时油品数据计量监管、正确提升油品计量交接、有效管控油品交接损溢、避免不必要的三方贸易纠纷等一系列问题。重点实施:1.对油罐车装、运、卸使用过程中的各项安全阀及仪器做到预警提醒。2.对油罐车实时跟踪数据报表并上传平台。3.公平公正有效控制油品交接损溢。4.对运输车辆经营提升安全监控,有效掌控油品数质量计量管理。 一 车载液位仪系统简介:车载液位仪系统是专为油罐车运输公司研发的安全系统,集成标准自动化及信息智能管理化为一体。车载液位仪系统产品及服务包含以下内容: 1)油罐车容积校准检测服务,校准检测油罐车容积表,技术指标:精准度±1‰,容积精度误差:损溢±20L / 42 立方罐; 2)➀车载数据采集器(每车安装1台)➁车载液位仪(每仓安装1根)➂倾角传感器(每车安装1个)➃智能API阀(每仓安装1个)➄海底阀检测仪(每车安装1个)等相关设备; 以上车载液位仪系列产品及服务是实现品油运输车辆过程中的核心关键,也是云网基础数据掌控的重点。能有效实现罐车运输过程中安全监测第一位,实现数据云管控读取、储存、传输、管理、分析、共享打通数据通道,分析挖掘信息、判断阀门状态、路线状态信息、视频监控管理等孤岛数据间的关联,设计自动运算判断、输出有效监管数据信息,为运输公司用户油品配送过程中的数质量可视化管理需求提供可靠有力有效的数据支持。 二 车载系统功能:车载液位仪系统主要通过实时采集在途监控、出库、交接、报警等节点数据,实现整体运输过程中油品计量监测的功能;通过对阀门状态和液位波动过程异常识别以及电子围栏外的阀门异常操作识别实现智能阀门监测功能;同时用户可通过对罐车运输过程中数据的读取、管理、分析,实现三方交接计算V20统计,有效控制油品交接损溢,减少不必要的贸易纠纷。 1) 油品计量监测功能由罐车液位计、倾角传感器实现。车载专用磁致伸缩液位计用于采集罐体内油品液位高度和温度;倾角传感器用于检测监测车辆罐体的水平状态,对液位计数值进行修正。通过该模块可替代人工投尺,并通过准确的油罐车容积表可以自动计算罐内油品体积,实现罐车油品数质量全过程监测与液位异常报警,并由车载数据采集器实时发送数据信息、警报信息至用户管理平台系统。 2) 智能阀门监测功能由智能API阀、智能海底阀检测仪实现。智能API阀用于监测车辆API阀开关状态、到站油品卸净状态和对油水的识别报警;智能海底阀检测仪用于监测海底阀的开启和关闭状态,当罐车到达油站时检测到海底阀和智能API阀开启且智能API阀检测无液体后判定油品卸净;智能人孔盖用于监测人孔盖的开关状态,实现违规打开人孔盖的报警;通过该模块实现罐车罐体所有关键阀门状态的全过程监测与异常报警,并由车载数据采集器实时发送数据信息、警报信息至用户管理系统平台。 3) 车载数据采集器由数据采集模块、4G模块、位置信息模块、电源模块组成。其主要用于向各传感器提供本安电源,接收、处理各传感器的信号,并结合位置信息,通过4G模块将车载设备监测信息发送至用户管理系统。 |
三 车载系统特点:
1) 自动计量,代人工投尺,并通过精准的油罐车容积表可以自动计算罐内油品体积,实现罐车油品数质量全过程监测与液位异常报警。
2) 排空检测,智能阀门监测功能可实现罐车卸油排空检测,确保罐车内的油品全部进入地罐。
3) V20运输全程损益范围≤0.3‰ ,油罐车容积表损益范围≤0.2‰。
4) 标准化、模块化设计,依据中石油 中石化油罐车技术要求研发设计,满足客户模块化使用需求。
5) 安全性能稳定使用年限长,系统各产品防护等级皆≥IP68,并取得相关防爆证书,严格符合防爆要求。
6) 拓展性强,设预备留多种数据接口,便于根据后期需求对设备进行升级功能扩展。
7) 安装简单、维护便捷、成本低,无需在罐体上动火作业。

汽车罐 (油罐车)罐容积检测 现场作业 激光扫描罐外技术: (油罐车结构不同于普通的地埋卧式罐,它的结构存在阻隔板,其阻隔板作用是在运输过程有效防止油品晃动而设计,这样就导致罐内测量容积无法实现扫描测量作业)只能采用激光扫描罐外测法技术,引进美国激光点云技术360°扫描罐外体,测量速度976000点/秒,实地现场激光扫描拍罐外体摄影像后,转换数据完成油罐车容积检测。此方案条件:集中车辆,无需清理油罐车,由我公司工作人员带设备现场实扫描油罐车外体扫描,完成初步汽车罐 (油罐车)罐容积精度误差在5‰左右,后在采用数据跟踪3-5次流量计进油在二次计算油罐车罐容积达精度误差<1‰,特点:便捷高效,无需清理罐不影响罐车使用,罐容积精准度高。
汽车罐 (油罐车)罐容积检测 网络对接 数据校罐技术: 主要解决 油罐车无罐表或罐体已变形导致的油罐车容积表不准难题。由运输公司管理员或计量员调取日常进出货数据,线上网络数据传递,采用AI分析技术重新计算汽车罐 (油罐车)容积表精准误差1‰。特点:安全便捷,不影响油罐车日常使用,无需清理罐车,重点有效掌控油品损耗,有效开展公平三方交接,减少企业经济损失,避免管理计量漏洞,加强油品计量管理,精度容积表误差达1‰。
汽车罐 (油罐车)罐容积检测 技术参数 | |
例如:42立方罐 | 损溢±30L |
| 可控精准千分比 | 1‰左右 |

WB-CZ100 车载数据采集终端专门针对油品运输车管理需求,集液位监控和油品管理于一身,支持液位仪、倾角传感器、智能API阀、海底阀检测仪等传感器的接入。采集、存储车辆安装设备数据、稳油及卸尽提示,并将实时数据和状态通过无线方式传输至平台系统。
项目 | 技术参数 |
型号 | WB-CZ100车载数据采集终端 |
工作电压 | 8~35 Vdc |
工作温度 | -40℃~85℃ |
工作电流 | <300mA |
通讯日志储存 | 具备通讯日志存储功能,支持存储≥10 天 |
盲区补传 | 支持 |
电源 | 自带电源,电源支持系统工作时间≥24H |
数据采集密度 | ≤1 秒 |
通讯协议 | RS485 |
通讯网络 | 4G |
防爆等级 | [Ex ia Ga]ⅡB |
防护等级 | IP68 |

P200-T车载液位计探棒采用磁致伸缩技术,实现对液位的高精度计量。同时探棒杆体内置5个高精度的数字型温度传感器,能准确测量罐内的5点油温,自动判断、运算并输出液位下多点平均温度。由于磁致伸缩液位计几乎没有可动的机械部件,故具有可靠性高、安装维护方便及适用范围广等特点,是当前最理想的接触型液位测量装置之一。
项目 | 技术参数 |
型号 WB-SP200-T车载磁致伸缩液位仪 | |
工作电压 | 9~20 Vdc |
工作温度 | -40℃~85℃ |
工作电流 | <35mA |
液位测量精度 | ≤0.5mm |
温度测量精度 | ±0.2℃ |
温度传感器测量范围 | -40℃~120℃ |
环境适应性 | 能够在温度≤130℃、时长≤4h 蒸 罐作业时不拆卸设备,并在蒸罐作业后测量精度和物理特性保持不变 |
测量范围 | 罐体顶部盲区和罐体内壁底部盲区界面之间为液位仪有效量程罐体,顶部盲区≤100mm、罐体内壁底部盲区≤350mm |
系统综合误差 | 车载液位仪系统通过对油罐车油高、油温、容积表及倾角补偿计算后的油罐车单车出库V20数量与到站卸前V20数量误差小于0.5‰ |
防爆等级 | Ex ia ⅡB T4 Ga |
防护等级 | IP68 |

WB-QJS100倾角传感器模块集成高精度的MEMS加速度计、采用高性能的微处理器和先进的动力学解算与卡尔曼动态滤波算法,能够快速求解出模块当前的实时角度姿态。使用Modbus_RTU通讯协议可读取倾角传感器的实时角度状态。灵敏度高、抗干扰性强,本安防爆设计。用于检测监测车辆罐体的水平状态,对液位计数值进行修正。
项目 | 技术参数 |
型号 | WB-QJS100倾角传感器 |
工作电压 | 4.5~12.6Vdc |
工作温度 | -40℃~80℃ |
工作电流 | <10mA |
量程 | ±60︒ |
精度 | ±0.01︒ |
防爆等级 | Ex ia ⅡB T4 Ga |
防护等级 | IP68 |

油罐车使用的气动海底阀具有良好的技术性能,低负荷损失和高可靠性,与气源配套使用,利用气源控制阀门的开启,以便在卸油过程中工作人员通过控制室触动开关,气源快速通过打开海底阀。海底阀检测仪专用于油罐车海底阀开关状态的检测,设备采用压力检测模块作为传感元件,通过实时检测海底阀的压力来检测海底阀的开关状态。
项目 | 技术参数 |
型号 | WB-SH100海底阀检测仪 |
工作电压 | 4.5~12.6Vdc |
最大工作压力 | 1.6MPa |
防爆等级 | Ex ia ⅡB T4 Ga |
防护等级 | IP68 |

智能API阀就是在传统API阀的基础上,集成了阀门位置检测模块和介质检测模块,能够及时发现阀门异常开启或未关闭的状态。同时介质检测模块能够分辨阀内液体有无,以及液体介质类型,防止人为确认物料有无卸完的误判,减少物料运输过程中的意外损耗,可以进一步加强对危化品的安全监督和提升企业的自动化管理水平。
项目 | 技术参数 |
型号 | WB-SA100智能API阀 |
工作电压 | 4.5~12.6Vdc |
工作压力 | 0.5MPa |
精度 | ≤2L |
防爆等级 | Ex ia ⅡB T4 Ga |
防护等级 | IP68 |